【独自】ホンダ、EV電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続【読売新聞】 [少考さん★]

1 :少考さん ★:2022/01/30(日) 10:28:07.99 ID:CAP_USER.net
【独自】ホンダ、EV電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220129-OYT1T50254/

2022/01/30 05:50

 ホンダの電気自動車(EV)用電池の調達計画が明らかになった。生産拠点の近くから輸送するため、日米中の3市場でそれぞれ異なる中国や韓国のメーカーから調達する。米国では提携するゼネラル・モーターズ(GM)と共同購入することで、さらに調達コストを下げる。より長い航続距離を実現する次世代電池の自社開発も急ぐ。

複数のホンダ関係者が明らかにした。2月にも発表する。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

763 :名刺は切らしておりまして:2022/02/01(火) 12:50:21.63 ID:DiLvF3ZP.net

>>761
じゃあ中韓バッテリーの世界シェア8-9割の中で、グローバルでEV展開する時にどうやって中韓避けるのか教えてくれ


587 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 15:48:53.38 ID:9wgte+Oq.net

>>571
売りっぱなし事故故障課題だらけなevの販売台数が、だろう チョン
朝鮮充電池も事故故障の原因だったそうだな
ちなみに2021年TOYOTAグループの販売台数はで2年連続世界一1050万台
トヨタ(レクサス含む)の電動車販売台数も262万台な

テスラEV47万台リコール 世界販売台数に匹敵 ← こう言う実態もある@
2021/12/31 08:58

EV自体が売りさばくのはメーカーの勝手だが、今現在
その課題が諸国十分改善しきれていない。EVのみでは立ち行かない事も
明らか。日本は充電池その他EVに「関しても」トップランナー
の技術を有しているが、電力需要増その他EVの問題点には対応しきれない
他国は尚更だ。
https: //egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1643506087/242

502 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 10:26:26.49 ID:mEftdGR2.net

>>415
でも、この650万もする車に、トヨタ最新osアリーンは載るの?

2025年から載せるらしいけど、いま買って後悔しない?

すごく欲しいけど、買い替えとか勘弁。

582 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 15:40:30.88 ID:xb726GHk.net

>>575
そのただの組み立てよりも性能が劣るものしか作れない日本は単なるガラクタ作りってことやん。

日本がただのガラクタ作りって判明してどう思った?

457 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 00:28:58.55 ID:wR7yeS7O.net

敵を作ってエキサイトするのが、韓国人のダメなところ。

韓国の「ホワイト国」除外はそこまでエキサイトする問題だったのか
大前研一
www.ohmae.ac.jp/mbaswitch/_komethod_japankoria/

261 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 15:44:16.27 ID:CLScEhK/.net

パナソニックに頼んだら、トヨタ自動車の締め付けで
売ってくれなかったというオチなんだろうな

パナソニックから買え
バッテリー部分をトヨタ自動車と共通化すればいい
値段がグッと下がる。

333 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 16:49:59.82 ID:dGwYCGTV.net

>>329
これ以上現実を突きつけてネトウヨちゃんをイジメるのはやめたれw
鬱憤ばらしで東ア板やヤフーコメント欄が盛り上がっちゃうだろw

439 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 23:58:04.06 ID:aStJcdQb.net

ホンダが負け組か・・・
それかEVを真面目にやらないか?

574 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 15:25:48.54 ID:okH37jIt.net

パナソニックは1000人リストラを頑張っているようだから、愛国者の皆さんはこれを応援しないと

13 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 10:41:10.97 ID:FU5TkVlP.net

供給不足だからしかたないわな

794 :名刺は切らしておりまして:2022/02/01(火) 19:34:36.64 ID:tepMLwtt.net

>>791
一般的な日本人全員「キチガイチョッパリのお前は害虫だからさっさと死ね!ゴキブリ!」

682 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 18:17:48.43 ID:N18zPmEQ.net

アリーン実用化2025ってw
もう今年日本市場にvwos入ってくるんだがwwwwww
ジャップ、、、まじでいい加減にしろよw
円安誘導で1憶数千万の国民がアリーンを支えるためにスタグフレーションでひどい目に合ってるのになんで2025なんだ?
まじでなめてるのか?
毎日何やってるの?
鼻くそほじって寝てるのか?
なめすぎだろ

309 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 16:20:08.23 ID:Ninn5BCl.net

ガラケーからスマホになって温室効果ガスは改善し温暖化は止まった?
そんなことないでしょ
21世紀はより温室効果ガスを排出しスマホ作る汚い国々はより汚く変化した

その国々がスマホの感覚でEV作るんだから、温暖化も上昇するんだよな
それに日本が合わせたら日本も当然温暖化する

511 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 11:26:03.90 ID:Xmwq9vUc.net

ネトウヨ必敗の法則でホンダは大儲けか…

534 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 13:20:48.20 ID:mrLM4e/j.net

ホンダに乗ってるネトウヨは反日パヨク

464 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 01:28:37.97 ID:LeAEpyiB.net

>>463
米で爆発してるのに日本でしない理由は?しかも原因不明のままのリコール

250 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 15:31:52.33 ID:u58IOsAR.net

中国メディア 日本をボイコットなど不可能、これだから日本企業は恐ろしい
http://news.searchina.net/id/1698123?page=1
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている。

製造に必要なシリコンウエハーは日本が6割のシェアで、フォトレジストは8割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは9割、
半導体洗浄装置は7割、CMP装置は4割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては100%に近い水準だという。

これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできるはずがない。半導体のみならず炭素繊維の
分野でも日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ

172 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 13:55:51.60 ID:Ninn5BCl.net

>>170
ゴミ山は見えるしいずれ社会問題化するよ
スマホも人生で10台ぐらいしか持たないから売却や個人の保有で収まってるけど
これが車サイズになるとゴミが見えるからね

428 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 23:19:50.26 ID:w7UoLzGU.net

数年前にCATLから調達する方向で協議してたわけで
現実として

ホンダが要求する仕様のバッテリーを
必要量 と コスト で十分なメーカーが日本にはなかっただけでしょ

42 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 11:16:59.39 ID:kdQ9+oxm.net

落ち目になると韓国

357 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 17:33:48.09 ID:IJHrLVfp.net

>>353
劣悪でド穢い朝鮮のサル遺伝子が疼くんだろうね

92 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 12:26:47.23 ID:7XDWkULn.net

【韓国】現代自動車、中国で売り上げ激減 ぬぐえない安物イメージ

実際安物のくせに高けりゃ売れんわな笑

136 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 13:19:09.16 ID:I/zNNInB.net

もう日本人に買ってもらわなくてもいいですw
これからは中国でやっていくのでww

2025年の新車販売台数予測
中国:3000万台
日本:400万台程度w?

474 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 02:38:05.09 ID:dxHbpK2B.net

生き残りの手段にとりあえずアウトソースやると自社開発に切り替えてもでもあそこの〇〇産じゃんって一生擦られるてのがよく聞く話
そうなれたら擦られても関係なくはなるけど

235 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 15:15:31.28 ID:WDZ29qPW.net

日本凋落したなぁ

441 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 00:04:02.11 ID:iFAdLPbT.net

産業スパイのせいだ
日本がここまで落ちぶれたのは産業スパイのせいだ

760 :名刺は切らしておりまして:2022/02/01(火) 12:32:24.61 ID:z29oVCwz.net

ゴミレスしかできないならわざわざ投稿ボタン押さなくてけっこうですよ
今回はこちらからあぼーん処理しておきますので

848 :名刺は切らしておりまして:2022/02/04(金) 01:59:37.08 ID:t5GjqlmA.net

中華のLFPは良いバランスの選択だと思うけど
LGのリチウムイオンはギャンブル過ぎると思うよ
GMとの共同購買で仕方無いのかも知れんが

212 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 14:48:40.10 ID:BJ26Z2fD.net

ダメじゃん

ホンダらしくもないわ
買い替え対象から、ホンダは外す

431 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 23:37:57.54 ID:sEiSw0MK.net

EVなんて絶対売れないと言ってた連中がトヨタがEV発表した途端に大絶賛
あの世代のジジイは結局こんなもんよ

146 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 13:25:19.79 ID:i8dCXT+L.net

五毛5chがトヨタ不買を呼び掛けるのはいつものこと

710 : :2022/01/31(月) 20:41:53.35 ID:vFgxCou8.net

>>463
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)日本製でも爆発するから過去に色々なメーカーがリコールした

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)中国製も爆発するが、バ韓国製の爆発率は異常に高確率

166 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 13:52:03.04 ID:bKTKkG2W.net

>>158
トヨタも奥田時代は汚鮮がヤバかった

553 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 14:58:29.60 ID:WW+Z1x3/.net

EV用電池を量産するにはまだEVのシェアが低い

253 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 15:34:36.06 ID:u58IOsAR.net

中国は特許の量で日本を上回った。しかし現実はこれw

中国 異常な特許出願行為を厳しく取り締まる
https://www.patent.gr.jp/news/shosai.html?id=932135357601cf9f7dfc68
出願の数ばかりが追及され、質の高い開発は行われず
補助金目当ての異常な特許出願行為が横行していたw

870 :名刺は切らしておりまして:2022/02/06(日) 01:05:45.43 ID:hdttmZPy.net

たとえ民間がCO2排出無くしたとしても、軍が大きいと
相当の排出量になる

アメリカなんか、世界第4位の原油消費国なニッポンの3割以上(豪より多い)な
原油消費量だしw

550 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 14:33:34.88 ID:FbOiY6D/.net

>>548
ト、ト、トヨタから買うw
ホンモノの情弱阿呆ってこういう奴なんだな
義務教育って大事だわな〜

478 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 04:37:22.15 ID:35ePYTfF.net

AESCは低性能でコスト高。これ以上の発展が見込めないので、同じ方式の電池を製造していたエンビジョンに売りつけた。日産が28年に全固体電池を量産するまでの繋だね。
 ホンダがエンビジョンAESCから仕入れる電池は、軽自動車規格の商用車に使われ、販売は物流業者に限られるみたいだな。パナの電池を使ったEVに乗るとしたら、新車より高いが米国フリーモント工場生産の中古テスラ車を購入一択と。

257 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 15:39:23.54 ID:NP8XJP63.net

今はホンダ車乗ってるけど次は別の所を優先して考えてみるかな

219 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 14:56:31.13 ID:7BLS2t9Q.net

心臓部を他国に頼るとはな
もう日本の会社じゃなくなったのか

183 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 14:10:26.89 ID:WY6Nu9fv.net

日本人はコスパ重視だし
これからEVのホンダが売れるだろうな

888 :名刺は切らしておりまして:2022/02/08(火) 06:14:42.20 ID:nleI8X19.net

>>887
どこでそんなガセを掴まされてんの?

771 :名刺は切らしておりまして:2022/02/01(火) 13:16:13.06 ID:QGIzAUF8.net

中国韓国抜きとか
ネトウヨはEVに乗れないだろ

トヨタですらBYDとかCATLと組んでるんだぞWWW

283 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 16:03:58.26 ID:7XDWkULn.net

>>278
外国人が株主ばかりだね笑wwwwwwwwwwwwwww

675 :名刺は切らしておりまして:2022/01/31(月) 18:12:23.84 ID:C3RvQOLc.net

>>669
レスみたら、典型的な日本下げ、
中国・韓国上げ

失せろチョン
中国様もチョンなんか相手にしてないぞ

53 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 11:29:33.14 ID:Z4x8dICT.net

東芝のSCiBを使った車がいい。エネルギー密度が少し低いが、耐久性は桁違いに良く、安全性が高い。
スズキのマイルドハイブリッド、エネチャージ、日産デイズルークス、EKワゴンスペース、マツダ3、i-MiEV(Mグレード。
>8000サイクル時点で、従来の20Ahセルは約10%容量が劣化するのに対して、新製品ではわずかな容量劣化に抑えられるという。

アイミーブはリチウムイオン電池を積むGとscibを積むMグレードの2本立てだが、Mは電池劣化が感じられないと中古市場で評判。電池交換は高く付くから。

>7万走った2012年式iMiev Mを総額約55万で購入しました。
前から関心の有った東芝のバッテリー8月にデーラーにて測定致しました。
106%の状態でした、いろんな方達が書き込まれているようにとても素晴らしいバッテリーだと思います。もう一つ、急速充電の時間が短い、素敵です。

104 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 12:38:55.94 ID:wpyKzO7T.net

高級車は日本製、
低グレード車はシナチョン製

368 : :2022/01/30(日) 17:53:32.95 ID:cutdQcoN.net

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)田舎もんは近所にGSが無いからEVに乗るしかないんだってよ

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)今ここで一生懸命発狂しているし

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)横浜の俺は関係無い話しだがな

170 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 13:53:40.77 ID:BYqMiPZ1.net

>>160
時間の問題じゃないかな
そのうち普通になる

135 :名刺は切らしておりまして:2022/01/30(日) 13:18:53.91 ID:DVPCu418.net

フッ化水素の輸出規制をしているジャップがLGを使うとは何事だ!!

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