【業績】JR東海、今期最終赤字1920億円 民営化以降初の赤字 [エリオット★]

1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/10/28(水) 18:23:05.22 ID:CAP_USER.net
JR東海[9022]は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字(前期は3978億円の黒字)になりそうだと発表した。1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、稼ぎ頭の東海道新幹線の利用が急減しているのが響く。百貨店やホテルなどの関連事業も業績を下押しする。

売上高は前期比53%減の8630億円、本業のもうけを示す営業損益は1850億円の赤字(前期は6561億円の黒字)を見込む。営業赤字も民営化以降初。市場予想の平均(QUICKコンセンサス)は654億円の赤字で、公表値はこれを大きく下回った。これまでの業績予想は「未定」としていた。JR東日本[9020]、JR西日本[9021]の両社は9月に21年3月期の最終赤字見通しをそれぞれ4180億円、2400億円と発表していた。

JR東海の売上高は新幹線の依存度が高く、20年3月期は7割を占めていた。コロナ禍でビジネス出張や観光、帰省を自粛する動きが相次ぎ、4〜9月の新幹線利用は前年同期比で75%減った。四半期ごとでみても4〜6月は84%減、7〜9月は68%減と低迷が続く。

新幹線利用は10月1〜14日でみると56%減まで戻ってきた。ただし金子慎社長はこの水準でも「まだ資金流出が止まる前の段階」と話しており、下期も一定の需要減を業績予想に織り込んだ。

同日発表した2020年4〜9月期の売上高は前年同期比65%減の3378億円、最終損益は1135億円の赤字(前年同期は2575億円の黒字)だった。野村証券の担当アナリスト、広兼賢治氏はJR東海について「もともと費用が合理化され収益性が高いため、大きな費用削減や運賃変更による収益改善の可能性が低い」と指摘する。このため新幹線需要が戻らない限りは厳しい業績が続きそうだ。(野口和弘)

2020/10/28 16:10
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000/

160 :名刺は切らしておりまして:2020/10/30(金) 06:16:58.55 ID:d1WdQ/3K.net

>>158
極度の池沼に行っても真の意図がわからないだろうから無駄だろうが今までどれだけぼったくりしてきたんだよという話だよボケ

256 :名刺は切らしておりまして:2021/04/22(木) 06:57:26.80 ID:/zcJ5mh2.net

97 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 11:09:02.07 ID:qx7EZGzo.net

鉄道事業、コロナ禍の巨額赤字で倒産したら困るから
政府主導で一旦国営化して再編したらいいと思う。

道路と同じく、上下分離方式にする。
線路や駅は行政が所有、運行部門のみ鉄道会社
リニアも収益性、事業実現性を精査し直す。

88 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 07:29:50.30 ID:lwA5a/K9.net

ヒント
日本一の赤字鉄道会社(笑)

JR東日本が、28日発表したことし4月から9月までの半年間の中間決算は、グループ全体の最終的な損益が2643億円の赤字となりました。

新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が大幅に落ち込み、駅ビルの商業施設やホテルなどの売り上げも減ったことが主な要因です。

中間決算が最終赤字に陥るのは、平成4年度に中間決算の公表を開始して以降、初めてです。

2020年10月28日 15時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684641000.html

151 :名刺は切らしておりまして:2020/10/30(金) 05:39:19.92 ID:d1WdQ/3K.net

>>148
しかし今までのようなぼったくり商売はもうできません

41 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 20:07:58.32 ID:sU9ApqOh.net

>>5
俺も10年ぐらい続くと思うわ
来年、再来年に終息すると思ってる奴は
楽観的すぎる
ANAも破綻でJALも再破綻かな

17 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:11:41.11 ID:flC7fyQV.net

>>3
そりゃ東京〜大阪で往復28000円程度かけるよりTeamsやらZoomでオンライン会議したほうが安いし
あと弊社みたく首都圏出張は感染対策で可能な限り控えることみたいなところもあるし
個人的には久しぶりに東京出張行って帰りにシウマイ弁当食って帰るとかしたいんだけど望み薄

22 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:17:55.61 ID:nt4T8sbp.net

リイアが稼働してたら赤字額は天文学的な数字になってたな

135 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 16:39:11.54 ID:B/v3+BBQ.net

JR Collapse

242 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 20:54:24.72 ID:p8HastF/.net

毳毳いかに無駄な出張、無駄な移動があったのかわかるわ

211 :名刺は切らしておりまして:2020/12/02(水) 07:43:29.39 ID:Y+9D6Mfz.net

>>210
大切なボケ老人の守るために死ねよ

174 :名刺は切らしておりまして:2020/10/31(土) 14:25:08.23 ID:JLt7c+qY.net

貧困乞食は自分の無能を忌み嫌うべきなのにね

190 :名刺は切らしておりまして:2020/11/02(月) 22:01:36.68 ID:7F/uKtTm.net

大阪に車でいくとか
多重駐車に突っ込んで飯塚無双したいのかよ

203 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 18:58:41.15 ID:k2lErq9x.net

草薙駅で人身事故。悪い時は重なるな。

172 :名刺は切らしておりまして:2020/10/31(土) 12:59:23.24 ID:3YvNvegy.net

JR東海は金持ち向けのビジネスだからまんま貧困問題と直結して面白い

貧乏人ほどリニアはいらん、JR東海嫌いという

136 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 16:43:22.28 ID:nb76eQr8.net

国営化からバラシて儲ける所(東海、東日本)だけ分割してこのザマ
東海や東日本が悪いんじゃない
政治が悪い

111 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 13:09:33.20 ID:Zej1hbYg.net

>>103 新幹線16両のうち3両グリーン車で
指定席取りたくても満席でグリーン車なら有りますよ
のぼろ儲け だったのに

東京大阪間なんて平日の方が需要ある筈だが
一車両にワイ一人ってマジかよ
とんでもないことになってるな

149 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 23:41:33.94 ID:6TgRGop2.net

本来なら人間の基本的な行動である、移動や接触が極めて大きな感染リスクってことになると
それらを事実上否定した上で、コストダウンも兼ねた代替手段を取るだろうからね

その過程で、自動車の自動運転も次第に普及して行くとしたら、
公共交通機関が業界全体で一気に存亡の危機に陥ることになるのかも

133 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 16:27:33.09 ID:LYVloCsn.net

葛西の虚構が剥げたのはよいこと。

227 :名刺は切らしておりまして:2021/01/26(火) 22:10:56.98 ID:xBzNKwl+.net

【JR東海】新型特急に310億円投資 コロナ後の観光に的 [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611651740/l50

38 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:56:02.51 ID:jIr9NEnR.net

>>9
その通り。感染したら、自動的に職場に濃厚接触者が発生し、検査と自宅待機で会社に莫大な損失与える。その理由が
社命による移動だとまだしかたないって言ってもらえそうだが、私的な移動で感染したら、目も当てられん。
避けられる感染リスクは、とことん避けるのが新しい社会人としての行動様式になってる。
もう、GoToとか、うちでは考えられん。

249 :名刺は切らしておりまして:2021/04/10(土) 22:41:19.26 ID:eIXQsBFQ.net

【鉄道】JR東日本と西日本、20年度の鉄道収入が半減 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617795477/l50

244 ::2021/03/12(金) 00:07:20.13 ID:5cX3x4sc.net

政府は、中小企業の宿泊施設にgotoを大企業には銀行をあてたんだよな。
結局全ての補償の漬けは国民なんだよ、税金貯金国債、全て日本国民の資産なんだよね。

159 :名刺は切らしておりまして:2020/10/30(金) 06:13:30.44 ID:d1WdQ/3K.net

>>158
池沼はお前だろボケ
話の流れも読めないボケナス

30 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:34:17.08 ID:qSQPCy+i.net

>>1
静岡県知事歓喜の在日音頭

233 :名刺は切らしておりまして:2021/02/15(月) 19:12:22.97 ID:NyhVJhad.net

リモート様々だわ

18 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:13:33.14 ID:xdtHRAnE.net

傲慢不遜な運営をしてきた罰だな。

237 :名刺は切らしておりまして:2021/02/23(火) 18:51:44.64 ID:0XQ2aboD.net

【コロナ不況】JR東海 赤字拡大2340億円 東海道新幹線 利用者減少 ★2 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614072805/l50

263 :名刺は切らしておりまして:2021/05/01(土) 12:47:52.00 ID:zOrXgBFm.net

利用者を増やすため、東海道本線沿いにする女子高生達に種付けしてあげたい。

216 :名刺は切らしておりまして:2020/12/18(金) 09:26:57.84 ID:P3OZb0a+.net

リニアをやめればすべて解決
リモートメインになるのでそんなものは不要です

205 :名刺は切らしておりまして:2020/11/22(日) 17:46:04.71 ID:t7JTq6+s.net

JR東海は、なぜ「リニア中央新幹線」を建設するのか?
https://kansai-sanpo.com/jr-tokai-linear05/

92 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 10:26:37.14 ID:HidoijaQ.net

>>89
トントンじゃアホみたいな額のリニア建設費は捻出できないよ

16 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:08:12.83 ID:XOs36Qo5.net

リニア中止にしろ

82 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 06:05:07.12 ID:6IVzJsHQ.net

大阪市役所が無くなるが。困るのはまず、職員。
一度空爆されれば、無駄が省ける。そのくらい庶民も我慢、出ないと公務員天国は終わらない。

175 :名刺は切らしておりまして:2020/10/31(土) 21:38:54.51 ID:I6QaU2PT.net

統合するかしないか再炎上しない限りリニア復活は微妙かな

195 :名刺は切らしておりまして:2020/11/03(火) 18:52:06.53 ID:uDiAFnNq.net

1年で済みそうにないけどなー
全世界で意識変わっちまった

230 :名刺は切らしておりまして:2021/01/26(火) 23:32:05.99 ID:Tv3Ch15h.net

新幹線のボッタくりを還元するのを嫌がってリニアをでっち上げただけだからな。

253 :名刺は切らしておりまして:2021/04/18(日) 07:47:42.69 ID:Tse0SpU3.net

【破格値】西武鉄道、訪日客向けフリーパスを日本人にも販売 1,000円で 1日 乗り放題 特急券を別途購入すれば特急も利用可能  [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618569624/l50

90 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 08:44:45.65 ID:ek9/TPzf.net

>>75
配当もボーナスもあるしな
貯金あるからまだ赤字に対して危機感がないんだと思う

225 :名刺は切らしておりまして:2021/01/09(土) 15:32:27.56 ID:pJgfr0PY.net

地域】日本一「スルーされる県」、静岡ご当地鉄道事情 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609797720/l50

78 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 05:26:30.56 ID:HidoijaQ.net

どうでもいい会議の為にバカみたいに東京大阪を往復していた時代には戻りません
オンライン環境はどんどん進化していく

29 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 19:33:56.67 ID:3UuRw4f+.net

リニアは開通後何年で元を取れる算段なんだろ
コロナ前の80%程度の乗客数にしか戻らんかっても
新幹線だけなら黒字に持っていけるだろうが
リニアと両方維持してたら慢性的に赤字垂れ流すんじゃね

44 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 20:17:43.82 ID:XC6D4jvA.net

>>5
web会議にして出張の必要が無くなったから出張需要が大幅に減る
10年どころじゃなくて恒久的な変化

7 :名刺は切らしておりまして:2020/10/28(水) 18:47:28.02 ID:a7mHxvl+.net

リニアは凍結または中止が無難だと思う

240 :名刺は切らしておりまして:2021/02/24(水) 12:41:13.24 ID:HrLDk7Y/.net

アメリカンフットボールのディフェンスライン。

https://imgur.com/xHJcbsD

117 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 14:04:35.92 ID:7et8ZphW.net

>>2
独占的ではある

参入障壁がとんでもなく高いからな

163 :名刺は切らしておりまして:2020/10/30(金) 06:51:17.84 ID:0undNsuN.net

>>20
おもう
楽な仕事
ぼろ儲け
ぼったくり

98 :名刺は切らしておりまして:2020/10/29(木) 11:33:48.18 ID:6TgRGop2.net

>>68
でも現実には氷河期世代が直撃をさらに被ります

229 :名刺は切らしておりまして:2021/01/26(火) 23:28:31.33 ID:Mywjqqsd.net

コロナ禍後の時代にリニアはどーだろ
早めに損切りした方が良いと思うがなぁ

東日本大震災で世界的に脱原発に動いた後の
東芝の原発事業とダブって見えるわ

266 :名刺は切らしておりまして:2021/05/10(月) 15:50:31.08 ID:Cr/f5Pho.net

もう東海道新幹線は終わりや。
出張族相手してたからボッタクリ料金とれただけw

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